sbtdjz
級別: 探索解密
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感謝您的建議,我對應的回答了,希望能得到您的支持,謝謝! 1,用接觸器直接連接行車看是否有卡頓現象,以此來排除機械方面的故障。——(接觸器直接控制速度上很難實現,有高低速變化) 2,查看變頻器頻率是否穩定,或程序中是否有復位變頻器運行點,或頻率設定的指令。(變頻器輸出是問題的,復位是在條件不滿足是都會停止輸出) 3,排除法,看行車單獨運行時是否卡頓,然后一臺一臺往上加,看是那幾臺有關聯影響。(單臺手動沒有這個問題,單臺自動倒是沒有測試過,可以挺線嘗試一下。具體完成后反饋) 4,PLC電源進線端加隔離變壓器,PLC是否有接地,有接地吧接地去除試試。(進行電源質量OK,PLC已接地) 5,是否是剎車電機,電機線線徑是否夠,看您的評論都是遠端的電機出現此故障,有可能是在運行中剎車有失點現象。(剎車失電?邏輯上有可能,但是剎車為何失電,我如何判斷,看剎車輸出繼電器動作嗎?已看了,這個抖動是瞬間的,輸出主電路繼電器和剎車同步都動作) 6,提升電機和行走電機是否共用一臺變頻器,變頻器功率是否匹配。(共用,功率沒有問題) 以上是個人的一點淺見,以供參考 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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倍加福的讀碼器轉換模塊之前有報錯,表現為上下兩盞不亮,中間兩盞閃爍(經過確認為某個掃描周期未獲取信號)后來我們更換了倍加福品牌制定的,“纜普屏蔽雙絞線”,讀碼器模塊后來沒有報錯情況發生。 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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是485通訊模塊,通過歐姆龍主站模塊為CS1W-DRM21-V1模塊進行轉換。 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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歡迎來我們公司指導 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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輕微短路,這個如何判斷?我們做了接地措施 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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不是線的問題?您的判斷依據是? |
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泰山之石
A
級別: 工控俠客
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見過為節約用線將剎車線圈的電源接在電機上,直接取變頻器輸出供電。當變頻器在高頻時剎車線圈工作沒問題,但在低頻是就會出現卡頓現象。也是同條線距離遠,電纜長的出現這種現象。希望能幫到你。 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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確認了,我們不屬于這個情況 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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今天生產線停機我做了如下驗證: 1、所有行車停下來,單獨編了11車(故障最嚴重)的行走,沒有發現故障 2、再次全部行車聯動進行運行,故障頻次也非常低 3、將部分輔助設備開啟,繼續觀察 4、當開到抽風輔助設備時,模塊報警和現場故障頻次。 可確認,30KW*4臺抽風設備對PLC肯定產生了較嚴重的干擾 [ 此帖被sbtdjz在2016-05-14 14:56重新編輯 ] |
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