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白蘿卜大白菜
To be a better man.
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樓主  發表于: 2018-03-28 11:28
一直以為復位按鈕的作用就是消除報警信號，解除設備暫停狀態。今天客戶要求按下復位按鈕時將動作復位，比如氣缸伸出去沒到位，感應器沒亮，報警。按下復位按鈕，氣缸縮回，故障排除，再次點擊啟動按鈕，氣缸伸出感應器亮，設備繼續運行。這感覺好麻煩呀，按下復位按鈕時，設備要處于暫停狀態（自動流程不能動作）。復位按鈕你們怎么用？
有文化學習的筆記本，
鋼筆，鉛筆，文具盒，
姑娘喜歡的小花布，小伙扎的線圍脖。
穿著個球鞋跑地快，打球賽跑不怕磨。
秋衣秋褲號頭多，又可身來，又暖和。
libin520
雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。
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1樓  發表于: 2018-03-28 11:45
不麻煩。手動程序寫得好操作才能簡單。效率才會高。處理報警花的時間才少。
[ 此帖被libin520在2018-03-28 16:49重新編輯 ]
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jum1982
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2樓  發表于: 2018-03-28 15:55
不要太死板，不是每個人對復位的理解都一樣的，按客戶的要求做就好了。
一般氣缸發生報警，要么是感應開關的問題，要么是氣缸卡住了，我這里都是發生報警自動程序就被暫停了，清除故障后，設備不要馬上繼續走，在屏上設置一個按鈕，不然容易出事故。
我這邊都是復位將設備全部回到原點，再按鍵啟動自動程序。
有些人把復位用來清除伺服的報警信號，都是一樣的。
樓主留言：
我在觸摸屏上設置了按鈕整機回原點，外面設置復位按鈕來報警清除和解除暫停。這次個小項目沒有用到觸摸屏，報警可以在觸摸屏通過手動控制氣缸處理的，然后復位。有些大設備（流水線）不能說一個地方報警，全機暫停下來，會影響效率的。
5-power
這個行業不好混
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3樓  發表于: 2018-03-28 16:52
圖片：
說一下我的做法吧！先說復位按鈕，在我的定義里面，復位按鈕肯定是在手動情況下（自動下無效）將系統全部復位，也就是系統啟動前的準備動作。然后再說說你的故障處理，如果是一個氣缸推出沒感應到報警后，你可以像我這樣寫（如圖）。也就是氣缸推出3秒（假設）后依然沒有感應到，系統報警，這個氣缸也會馬上縮回來，當你感應器調好位置或者解除硬件故障后，在觸摸屏上創建一個“故障復位”按鈕，點一下把這個報警的定時器復位了，系統就繼續工作下去了。這是我的個人寫法，希望對你有用。。。。。
樓主留言：
你怎么在FB里面用STL 指令?我就一直想在FB里面用，但是問題是我在外部梯形圖程序里面用到STL 指令，FB里面也用STL指令話，就出現外面的步不能正常跳轉了，請你是怎么處理的？嘿嘿  第一次看到有人寫程序是一鐘形式，標簽+STL指令+FB。能不能發給案例程序來學習學習
不小心遇見你
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4樓  發表于: 2018-03-29 08:44
樓主的意思我明白了 氣缸只是一個簡單例子 氣缸限位故障 設備需要暫停 然后通過復位按鈕處理故障后 再啟動 是繼續剛才暫停的自動程序，如果每個氣缸都寫 確實很麻煩 麻煩也要寫 但是有些故障必須停機處理 比如伺服 走位置控制的 動作干涉很多的。
氣缸的限位異常
可以通過一個繼電器或寄存器來做標志位進行暫停，自動情況下只有在此狀態下，且故障的時候方可手動動作，就可以解決了
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多多奇奇
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5樓  發表于: 2018-03-29 19:31
可以，在程序里設置好各個動作的歸零，最好不要把名稱設為復位。可以“卸荷”、“回零位”等
原理圖：一遍；二遍；三遍 ....
悟性不是資本；勤奮才能收獲
沒啥特長
說句真話，你其實彳
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6樓  發表于: 2018-04-02 08:59
引用
引用第3樓歡歡歡歡歡歡于2018-03-28 16:52發表的  :
說一下我的做法吧！先說復位按鈕，在我的定義里面，復位按鈕肯定是在手動情況下（自動下無效）將系統全部復位，也就是系統啟動前的準備動作。然后再說說你的故障處理，如果是一個氣缸推出沒感應到報警后，你可以像我這樣寫（如圖）。也就是氣缸推出3秒（假設）后依然沒有感應到，系統報警，這個氣缸也會馬上縮回來，當你感應器調好位置或者解除硬件故障后，在觸摸屏上創建一個“故障復位”按鈕，點一下把這個報警的定時器復位了，系統就繼續工作下去了。這是我的個人寫法，希望對你有用。。。。。

報警寫法一樣