majing2004
級別: 探索解密
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圖片:
現(xiàn)在做一個取料程序,動作是取料伸出氣缸伸出,取料升降氣缸下降到取料位,打開真空,夾料氣缸松開材料,取料升降氣缸上升,夾料氣缸夾位料,伸出氣缸退回,取料升降氣缸下降,關(guān)閉真空丟料,取料升降氣缸上升。如此循環(huán),每個氣缸有二個磁性感應(yīng)器,現(xiàn)在我寫正常程序是沒有問題,但如果其中某個或幾個感應(yīng)器出現(xiàn)問題報警,這類氣缸流程出現(xiàn)報警接下來應(yīng)該怎么處理?現(xiàn)在弄的不知程序怎么寫,請教下各位前輩這類報警怎么處理好 |
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nightblueblu
道阻且長,窮且益堅。
級別: 論壇先鋒
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一個氣缸的兩個開關(guān)同時得電報警,同時不得電超過某一時間報警 處理也就是停止接下來的動作,氣缸又不能暫停 如果你想退到安全位置,根據(jù)不同的情況需要自行處理 |
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蘇格拉沒有底
能力有限,努力無限。
級別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
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氣缸兩個磁性開關(guān),一個原點一個終點。你把感應(yīng)器放在輸出的條件上。另外寫段感應(yīng)器常閉的報警, |
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spsp8315
級別: 略有小成
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0320關(guān)于氣缸類執(zhí)行器的報警信息構(gòu)成.pdf (230 K) 下载次数:114 |
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w45062099
多做事,少說話!
級別: 略有小成
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老大,你這復(fù)位優(yōu)先啊,還做成指導(dǎo)書,不要誤導(dǎo)別人. |
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majing2004
級別: 探索解密
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感謝各位,其實主要是報警后的處理,現(xiàn)在我想到的是每一個氣缸動作做一個標(biāo)志位,然后再根據(jù)標(biāo)志位進行處理 |
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