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引用

引用第6樓選擇性智障于2024-06-01 10:31發表的  :
而且現在我們公司設計的生產線，是3-4臺自動生產線，一個人工操作工位，又3-4臺自動生產線，又一個人工操作工位，全自動會跳過該人工操作工位，當前面某個工位故障的時候，直接跳過前面的幾個工位，由人工來執行該工位的裝配任務，數據采集全部由MES根據設備的運行狀態判斷，就是雖然是人工在組裝，該有的數據還是由人工工位上傳的，現在設計理念是這樣，不可能整條線某臺設備某個小部件壞了就停掉了。我不知道外面大環境是不是這樣，沒怎么接觸過外面公司的設備。

我們要求就比較嚴格一點，硬盤打螺絲，只要是扭力報警了。外蓋的螺絲，可以人工用電動起子拆下來。然后再用電動起子打一顆螺絲回去。僅限于硬盤外蓋螺絲。內部的螺絲要求很高。必須要機器來組裝。因為OEM客戶要的產品是做貨的時候，產品的信息都是OK的。也就是說硬盤內部的螺絲必須是機器一次完成。不需要返修。外蓋的螺絲一個硬盤只能有一顆螺絲允許返修，且不能超過這批貨的0.5%，  生產過程種中，其他不良的硬盤是再次拆修，再次組裝賣給代理商。自動產線，停機downtime，卡得很嚴。還有機器效率。產品優率。每天開會，就是扯這些問題。不影響品質的問題。還不能馬上停機維修，還要等到每天的清潔時間才能修。每個班次有30分鐘清潔機器時間。

不好意思這幾天有點忙，沒回復大家

我的意思是，所有回復流程都要初始化后重進自動流程判斷，工藝中比如擰到一半的螺絲，這個產品肯定自動剔除，其他普通報警回復后能繼續的自動繼續。

我有個問題，你們的設備OEE能到多少，聽起來這個設備就Downtime就已經不符合了

沒有絕對，一切按照現場工藝來！

關于硬盤自動線的打螺絲。不管是打螺絲報警，還是其他報警，還是停止。它是按正常流程扭完螺絲后，停留在螺絲上方或下方的等待位。打螺絲時是否報警是由driver 控制器根據曲線判斷是否有報警。它的曲線很準的。一段扭力，二段扭力。轉速等。
并不會由于機器報警或者開門影響到正常打螺絲動作。整個過程就3秒鐘。如果電批6個同時打的話，時間要久一點。

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引用第15樓libin520于2024-06-04 20:00發表的  :
關于硬盤自動線的打螺絲。不管是打螺絲報警，還是其他報警，還是停止。它是按正常流程扭完螺絲后，停留在螺絲上方或下方的等待位。打螺絲時是否報警是由driver 控制器根據曲線判斷是否有報警。它的曲線很準的。一段扭力，二段扭力。轉速等。
并不會由于機器報警或者開門影響到正常打螺絲動作。整個過程就3秒鐘。如果電批6個同時打的話，時間要久一點。

以前做發動機線的時候擰緊軸用了很多，精度很好。
請教你安全怎么做的，開門不停動力電嗎？
如果這樣做，一般上的安全PLC，門帶鎖，開門請求后等擰緊結束，再斷開動力電或者固定設備后松開門鎖

這種方法不可取。